Düsseldorfer Automobil- und Motorsport-Club 05 e.V. im ADAC

DAMC 05 – ein sehr umtriebiger Verein – die Aktivitäten, verteilt auf fünf strategische Säulen: Aktiver Motorsport, Oldtimersport, Sportwarte, Veranstaltungen und SimRacing.

Mit eigenen Mannschaften, jungen Mitgliedern und Teams, zwei Großveranstaltungen und viel gelebter Tradition.

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Der DAMC 05 ist mit gut 120 Jahren einer der ältesten und aktivsten Motorsportvereine Deutschlands.

Unsere Höhepunkte des Jahres sind die Nürburgring Classic und das 1000km Nürburgring. Wir veranstalten seit über vierzig Jahren Events. Genauso existiert im DAMC 05 eine junge aktive Rennfahrer- und Sportwart-Szene. Alleine 2018 haben sich 4 Youngster-Rennteams gegründet, vom 1-Liter-Polo bis Porsche 368 CS Cup. 2019 wurde die DAMC 05 - Division SimRacing gegründet.

Wir werden oft gefragt, ob wir ein Oldtimerclub sind. Unsere Antwort darauf lautet, nur der DAMC 05 ist der Oldtimer, aber mit einem riesigen Herz für das rollende Kulturgut! Der DAMC 05 ist ein moderner Motorsport­verein mit einer sehr langen Tradition.

Bereits 1905, genauer am 27. Mai dieses Jahres gründeten honorige Düsseldorfer Bürger im Hansa-Hotel an der Graf-Adolf-Straße den „Motorrad-Club Düsseldorf“.

Noch vor dem ersten Weltkrieg führten wir bereits große motorsportliche Veranstaltungen wie die damals üblichen Zuverlässig­keits­fahrten durch. Später fanden in Düsseldorf die größten Motorrad-Bahnrennen statt. Doch nicht nur hier waren die Mitglieder erfolgreich.

Das größte Ereignis stellten dabei ab 1922 die Eifelrundfahrt, die Deutsche Tourist-Trophäe, in Nideggen dar.

Hier wurde der Grundstein zum heutigen Nürburgring gelegt, der dann tatsächlich am 18./19 Juni 1927 mit dem ADAC Eifelrennen eröffnet wurde. Nachweislich waren gut ein Dutzend Mitglieder des Düsseldorfer Clubs als Funktionäre oder als Teilnehmer am Start. 2010 schloss sich der Kreis, der DAMC 05 übernahm wieder die Organisation des ADAC Eifelrennen...

Seit Jahrzehnten starten Teams des DAMC 05 bei der VLN. Mitglieder von uns starten bei GLPs, teilweise mit modereren, andere mit historischem Material.

Die Bandbreite geht von zwei, drei und vier Rädern und von Oldtimerrallyes über rein­rassigen Rallyesport bis zur Rundstrecke.

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